ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორი ეხება კომპრესორს, რომლის შეკუმშვის საშუალება ჰაერია. იგი ფართოდ გამოიყენება მექანიკურ მოპოვებაში, ქიმიურ მრეწველობაში, ნავთობის მრეწველობაში, ტრანსპორტში, მშენებლობაში, ნავიგაციასა და სხვა დარგებში. მისი მომხმარებლები ეროვნული ეკონომიკის თითქმის ყველა სექტორია, დიდი მოცულობითა და ფართო ასორტიმენტით. რაც შეეხება პროფესიონალ კომპრესორების მწარმოებლებსა და პროფესიონალ აგენტებს, მისი შემდგომი მოვლა-პატრონობა და ტექნიკური მომსახურება ძალიან რთულია, განსაკუთრებით ცხელ ზაფხულში, მძიმე ტექნიკური სამუშაოებისა და სამუშაო დატვირთვის გამო, ხშირად ხდება ისე, რომ გადაუდებელი რემონტი დროულად არ ხორციელდება; სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, უსაფრთხო წარმოების უზრუნველსაყოფად, აუცილებელია ჰაერის კომპრესორების რუტინული ტექნიკური მომსახურების დაუფლება. დღეს, მოკლედ წარმოგიდგენთ ზეთით შეფრქვეული ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორების ტექნიკური მომსახურების რამდენიმე ზოგად რჩევას.
1. ტექნიკური მომსახურების დაწყებამდე
(1) მოამზადეთ საჭირო სათადარიგო ნაწილები ხრახნიანი ჰაერის კომპრესორის მოდელის მიხედვით, რომელიც უნდა მოვლილიყო. დაუკავშირდით და კოორდინაცია გაუწიეთ ადგილზე არსებულ წარმოების განყოფილებას, დაადასტურეთ მოვლა-პატრონობის საჭიროებაზე დამოკიდებული ერთეულები, დაკიდეთ უსაფრთხოების ნიშნები და გამოყავით გამაფრთხილებელი ზონები.
(2) დარწმუნდით, რომ მოწყობილობა გამორთულია. დახურეთ მაღალი წნევის გამოსასვლელი სარქველი.
(3) შეამოწმეთ თითოეული მილსადენისა და ინტერფეისის გაჟონვის სტატუსი და მოაგვარეთ ნებისმიერი დარღვევა.
(4) ძველი გამაგრილებელი ზეთის გადაწურვა: მილსადენის ქსელის წნევის პორტი მიმდევრობით შეაერთეთ სისტემის წნევის პორტთან, გახსენით გამოსასვლელი სარქველი, გამოიყენეთ ჰაერის წნევა ძველი გამაგრილებელი ზეთის გამოსასვლელად და ამავდროულად, რაც შეიძლება მეტი გადაწურეთ ნარჩენი ზეთი სახელურის თავიდან. და ბოლოს, კვლავ დახურეთ გამოსასვლელი სარქველი.
(5) შეამოწმეთ დანადგარის თავისა და მთავარი ძრავის მდგომარეობა. სახელურის თავი რამდენიმე ბრუნის განმავლობაში შეუფერხებლად უნდა ბრუნავდეს. თუ რაიმე დაბლოკვაა, საჭიროების შემთხვევაში, შესაძლებელია ღვედის ან შემაერთებლის მოხსნა იმის დასადგენად, არის თუ არა ეს თავის ან მთავარი ძრავის გაუმართაობა.
ჰაერის ფილტრის შეცვლის პროცესი
გახსენით ჰაერის ფილტრის უკანა საფარი, მოხსენით თხილისა და საყელურის შეკრება, რომელიც ამაგრებს ფილტრის ელემენტს, ამოიღეთ ფილტრის ელემენტი და შეცვალეთ იგი ახლით. ვიზუალური დათვალიერებისთვის ამოიღეთ ჰაერის ფილტრის ელემენტი და გაწმინდეთ ჰაერის ფილტრის ელემენტი შეკუმშული ჰაერით. თუ ფილტრის ელემენტი სერიოზულად დაბინძურებულია, დაბლოკილია, დეფორმირებული ან დაზიანებულია, ჰაერის ფილტრის ელემენტი უნდა შეიცვალოს; უნდა გაიწმინდოს ჰაერის ფილტრის საფარის მტვრის შესანახი კონტეინერი.
თუ გამოიყენება უხარისხო ჰაერის ფილტრი, ზეთის გამყოფი ბირთვი დაბინძურდება და დაიბლოკება, ხოლო საპოხი ზეთი სწრაფად გაფუჭდება. თუ ჰაერის ფილტრის ელემენტს მტვერი არარეგულარულად გაეფანტება, ის დაიბლოკება, რაც შეამცირებს შემშვები ჰაერის მოცულობას და ჰაერის შეკუმშვის ეფექტურობას. თუ ფილტრის ელემენტს რეგულარულად არ შეცვლით, შესაძლოა უარყოფითი წნევის მატება და მისი შეწოვა გამოიწვიოს, ჭუჭყი მანქანაში მოხვდება, ფილტრი და ზეთის გამყოფი ბირთვი დაიბლოკება, გამაგრილებელი ზეთის გაუარესება და მთავარი ძრავის ცვეთა.
3. ზეთის ფილტრის შეცვლის პროცესი
(1) ძველი ელემენტისა და შუასადების მოსახსნელად გამოიყენეთ ლენტური გასაღები.
(2) გაწმინდეთ დალუქვის ზედაპირი და ახალ შუასადებას წაუსვით სუფთა კომპრესორის ზეთის ფენა. ზეთის ხანმოკლე დეფიციტის გამო ძრავის მთავარი საკისრის დაზიანების თავიდან ასაცილებლად, ახალი ზეთის ფილტრი უნდა შეივსოს ზეთით და შემდეგ გამკაცრდეს. ახალი ელემენტი ხელით გამკაცრეთ, კვლავ ზოლიანი გასაღების 1/2-3/4 ბრუნით.
უხარისხო ზეთის ფილტრების შეცვლის რისკია: არასაკმარისი ნაკადი, რაც იწვევს ჰაერის კომპრესორის მაღალ ტემპერატურას და ზეთის ნაკლებობის გამო თავის დაწვას. თუ ზეთის ფილტრი რეგულარულად არ იცვლება, წინა და უკანა წნევის სხვაობა გაიზრდება, ზეთის ნაკადი შემცირდება და მთავარი ძრავის გამონაბოლქვი აირების ტემპერატურა გაიზრდება.
მეოთხე, შეცვალეთ ზეთის გამყოფი ფილტრის ელემენტი
(1) შეამცირეთ წნევა ნავთობ-აირის გამყოფ ავზსა და მილსადენში, დაშალეთ ნავთობ-აირის გამყოფი ჯირკვალთან დაკავშირებული ყველა მილსადენი და ჭანჭიკი და მოხსენით ნავთობ-აირის გამყოფი ფილტრის ელემენტი, რომელიც ჯირკვლით არის ერთმანეთთან დამაგრებული.
(2) შეამოწმეთ, ხომ არ არის კონტეინერში ჟანგი და მტვერი. გაწმენდის შემდეგ, ცილინდრის კორპუსში მოათავსეთ ახალი გამყოფი ფილტრის ელემენტი, დაამონტაჟეთ შტეფსელი და აღადგინეთ იგი, ფილტრის ელემენტის ძირიდან 3-5 მმ-ით დაშორებით ჩადეთ ზეთის დაბრუნების მილი და გაწმინდეთ ყველა მილი.
(3) ახალი ზეთის გამყოფის საკინძი სპეციალურად შექმნილია სტატიკური ელექტროენერგიის თავიდან ასაცილებლად და მისი მოხსნა არ შეიძლება, რადგან ეს გავლენას არ მოახდენს დალუქვაზე.
(4) ახალი ზეთის კომპონენტის დაყენებამდე, შუასადებას ზეთი უნდა წაუსვათ შემდგომი დაშლის გასაადვილებლად.
თუ ტექნიკური მომსახურებისთვის უხარისხო ზეთის გამყოფები გამოიყენება, წარმოიქმნება ისეთი პრობლემები, როგორიცაა სუსტი გამყოფი ეფექტი, წნევის დიდი ვარდნა და გამოსასვლელში ზეთის დიდი შემცველობა.
ზეთის გამყოფი ბირთვი რეგულარულად არ იცვლება: ეს გამოიწვევს წინა და უკანა ნაწილებს შორის წნევის გადაჭარბებულ სხვაობას და გაფუჭებას, ხოლო გამაგრილებელი საპოხი ზეთი ჰაერთან ერთად მილსადენში შევა.
5. საპოხი ზეთის შეცვლა
(1) შეავსეთ აგრეგატი ახალი ზეთით სტანდარტულ პოზიციამდე. ზეთის გამყოფის დაყენებამდე შეგიძლიათ შეავსოთ საწვავი შემავსებელი პორტიდან ან ზეთის გამყოფის ძირიდან.
(2) ხრახნიან ძრავას ძალიან ბევრი ზეთი ემატება და სითხის დონე აღემატება ზედა ზღვარს, რაც გამოიწვევს ზეთის გამყოფი ცილინდრის საწყისი გამოყოფის ეფექტის გაუარესებას და ზეთის გამყოფი ბირთვიდან გამავალი შეკუმშული ჰაერის ზეთის შემცველობა გაიზრდება, რაც გადააჭარბებს ზეთის დამუშავების სიმძლავრეს და ზეთის დაბრუნების მილის ზეთის დაბრუნებას. გაზარდეთ ზეთის შემცველობა რაფინირების შემდეგ. გააჩერეთ მანქანა ზეთის დონის შესამოწმებლად და დარწმუნდით, რომ ზეთის დონე ზედა და ქვედა მასშტაბის ხაზებს შორისაა მანქანის გაჩერების დროს.
(3) ხრახნიანი ძრავის ზეთის ხარისხი არ არის კარგი და მისი მუშაობა ცუდია ქაფის მოცილებაში, ანტიოქსიდანტურობაში, მაღალი ტემპერატურისადმი მდგრადობასა და ემულსიფიკაციის საწინააღმდეგოდ.
(4) თუ სხვადასხვა კლასის ზეთი შეერიება, ზეთი გაფუჭდება ან გელისებურად იქცევა, რაც გამოიწვევს ზეთის გამყოფი ბირთვის დაბლოკვას და დეფორმაციას, ხოლო ზეთის შემცველი შეკუმშული ჰაერი პირდაპირ გამოიყოფა.
(5) ზეთის ხარისხი ქვეითდება, შეზეთვის ეფექტურობა მცირდება და მანქანა ცვეთის მხრივ პრობლემები უარესდება. ზეთის ტემპერატურა იზრდება, რაც გავლენას ახდენს მანქანის მუშაობის ეფექტურობასა და სიცოცხლის ხანგრძლივობაზე. ზეთით სერიოზულმა დაბინძურებამ შეიძლება მანქანა დააზიანოს.
6. შეამოწმეთ ქამარი
(1) შეამოწმეთ ბორბლის წამყვანი პოზიცია, V-ღვედი და ღვედის დამჭიმავი.
(2) სახაზავის გამოყენებით შეამოწმეთ, ერთ სიბრტყეზეა თუ არა ბორბლები და საჭიროების შემთხვევაში დაარეგულირეთ; ვიზუალურად შეამოწმეთ ღვედი, თუ V-ღვედი ღრმად არის ჩაძირული ბორბლის V-ღარში, ის ძლიერ გაცვეთილია ან ღვედის დაბერების შედეგად გამოწვეულ ბზარებს შეიცავს და მთელი V-ღვედი უნდა შეიცვალოს; შეამოწმეთ ღვედის დამჭიმავი, საჭიროების შემთხვევაში, დაარეგულირეთ ზამბარა სტანდარტულ პოზიციაზე.
7. გაწმინდეთ გამაგრილებელი
(1) ჰაერის გამაგრილებელი რეგულარულად უნდა გაიწმინდოს და როდესაც ის გამორთულია, გამოიყენეთ შეკუმშული ჰაერი გამაგრილებლის ზემოთ ზემოდან ქვემოთ გასაწმენდად.
(2) გაწმენდისას ფრთხილად იყავით, რომ არ დააზიანოთ გამაგრილებელი ფარფლები და მოერიდეთ მყარი საგნებით, როგორიცაა რკინის ჯაგრისები, გაწმენდას.
მერვე, ტექნიკური მომსახურება დასრულებულია და ექსპლუატაციაში გაშვება დასრულებულია
მთელი მანქანის ტექნიკური მომსახურების დასრულების შემდეგ, შეამოწმეთ მანქანა. ტესტირებისთვის საჭიროა, რომ ვიბრაცია, ტემპერატურა, წნევა, ძრავის მუშაობის დენი და კონტროლი ნორმალურ დიაპაზონს მიაღწიოს და არ იყოს ზეთის, წყლის, ჰაერის და სხვა მოვლენების გაჟონვა. თუ გამართვის პროცესში რაიმე ანომალია აღმოჩენილია, ის დაუყოვნებლივ უნდა შეჩერდეს შემოწმების მიზნით და შემდეგ პრობლემის აღმოფხვრის შემდეგ ხელახლა ჩართოთ გამოსაყენებლად.
გამოქვეყნების დრო: 28 აგვისტო-2023
